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2013年6月 首頁 > 企業(yè)內刊

拓展思路治擁堵

作者:石家莊裕華商管公司 張鶴田

項目背景:

石家莊裕華萬達廣場大商業(yè)停車場原設計車位834個,實際使用車位809個。起始收費日期:2012年1月10日,目前當日最高車流量4909輛,最低車流量3014輛,日均車流量3654輛。日常及節(jié)假日高峰時段進車擁堵持續(xù)2.5小時,堵車時間段:17:30-20:00;閉店出車堵車時間每日1.5小時,堵車時間段冬季:20:30-22:00,夏季:21:00-22:30分。堵車一定程度上影響廣場的客流、銷售,造成顧客投訴。

案例內容:

經過數據分析和觀察,我們認為造成擁堵的原因為:  車位設計不足,不能滿足車輛日趨增長的需求;高峰及節(jié)假日進、出車時間段瞬間集中;顧客對廣場停車場管理系統(tǒng)不熟悉、不適應;收費人員工作效率有待提升;停車場收費系統(tǒng)中的設施、設備不能滿足目前使用需求,頻繁發(fā)生故障。找出問題結癥后,當地商管主管部門現場勘查,組織專項會議,制定可行性解決方案,列出整改計劃。利用寫字樓平日上下班車輛高峰節(jié)假日低谷與大商業(yè)車輛平時低谷節(jié)假日高峰特性,打出時間差,充分、合理調配現有資源,將寫字樓停車場劃歸大商業(yè)管理。開通寫字樓停車場與大商業(yè)停車場相連通道,將寫字樓停車場部分車位劃歸大商業(yè),開辟新增車位110個,解決車位數量不足現狀。主管部門制定高峰時段車輛疏導方案,全員參與,積極應對高峰,快速疏導車輛進、出。專項培訓及考核收費人員綜合業(yè)務能力,提高收費員工作效率;購置手持收費刷卡機,提升車輛出場速度;更換停車場現有服務器,替換現有設備;停車場進、出口采購、增設提示音箱,進行語音溫馨提示,提高顧客車輛進場取卡與出場交款速度(如:入場取卡、車場準備零款)。

采取以上措施后,成效顯著。車流比原日均車流增長600輛,達3654輛;停車場收入原日均7000余元,最高12000余元(石家莊收費標準1小時/1元),現在日均收入8500余元,最高收入14500余元。非節(jié)假日每日車輛進場不堵,節(jié)假日車輛進場擁堵時間比原來縮短將近2小時,目前擁堵時間為0.5小時左右,時間段:19:30-20:00。非節(jié)假日每日車輛出場不堵,節(jié)假日車輛出場擁堵最多不超20分鐘,單車出車速度提高一倍以上,原每車出車速度平均30秒,每分鐘放車2-3輛,音箱提示單車放行提高10秒,手持收費機使用提高8秒,現單車放行平均12秒,最快放行6秒,每分鐘放車5-6輛車。

創(chuàng)新亮點:

商業(yè)廣場車位不足是無法改變的事實,看到問題要勇于改變現狀,不能局限在某一點,解決困難要開闊思路,開辟新的停車區(qū)域,充分利用空間、時間,解決了目前停車場車位不足、擁堵難題。

經驗分享:

遇到難題并不可怕,可怕的是沒有解決方案;要充分利用、調動好周圍資源并合理進行使用;不能試圖展現個人能力,相信團隊的力量是無限的;此次設備調整,信息部門及專業(yè)廠家給予了很多指導意見讓我們參考、分析,要與設備廠商、各部門積極做好溝通,為解決困難可尋求各方支持。

 

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